重庆→贵阳，贵阳→广西梧州，近1300公里的直线距离，就是我院飞机技术专业同学离开学校前往中航珠海飞行学校的路线。两个多月过去了，带着关心和问候，我们也启程前往梧州，探望在此学习飞行技术的同学们。

飞行技术专业是是一个培养飞行员的尖端专业，国内航空学院的培养模式一般均为校内学习+校外训练单位培养。珠海中航飞行学校是我院的飞行员培养合作单位，是从事飞行培训的专业化培训机构，也是国内培训规模、师资力量最为雄厚的飞行学校之一，与国内的各大航校均有合作关系，也是我院确定的首家校企合作、共培人才的飞行员培训机构。

今年8月底，在经过一年的知识理论储备和体能训练后，汪泽兴、廖文忠、冯杰、何云丰4位同学顺利通过严苛的体检，带着对飞行的憧憬来到位于广西梧州的中航珠海飞行学校训练基地。等待着他们的还有3个月的理论学习，包括空中领航学、动力学、气象学等九门专业课程。通过理论考试后，则开始正式的为期一年的飞行训练。

在海联大一一年的学习生活，一起锻炼、一起学习、一起参加体检考核，已经让他们成为了相交相知的朋友。怀着同样的梦想和期待，又一起离开家来到异地，生活上互相照顾、学业上互相鼓励，几位同学已经亲如兄弟，一起为相同的目标努力着。

4位同学现在正处于紧张的理论学习阶段，每一门课都是一块难啃的硬骨头，“比高三还紧张”、“从早学到晚”是他们对目前学习生活的直观反映。在航校实行准军事化管理。一天的生活被划分为上课、自习、休息几大块，紧张又充实。两个月下来，规律充实的生活带给四位同学的是强健的体魄和崭新抖擞的精神面貌。

充实紧张的生活中，也总有简单的幸福。广西不同的气候给了同学们新的四季感受；各种热带水果也让同学的吃得大呼“过瘾”；航校超帅的教员、学长让他们心生崇拜；在新的地图上生活就像是一段新的旅行，充实着他们渴望饱满的心。

据中航飞行学校介绍，理论考试通过后，几位同学将被分配到教学组，每个教学组有1名经验丰富的教员和6名左右的学员，飞行前，教员会对学员即将进行的飞行任务和上一次的飞行情况进行讲评，然后进场飞行。一般来说，学习固定翼飞机的学员，要飞行训练60小时可拿到私照。取得私照之后，还要经过商照、仪表、高性能训练等课程，才能最终成为一个合格的飞行员，进入航空公司工作。

而今摆在4位同学眼前最紧迫的任务，是学好基础理论知识，参加12月的理论考试，争取一次通过。每天的生活都被安排的满满的，休闲娱乐的时间少了，忙碌紧张的时间多了，而同学们心中的那根弦，也时刻绷得紧紧的。“有没有信心一次通过？”几位同学笑着不说话，眼神里却流露出必胜的决心，“我们一定努力”。